«Non-sens» : le DG de Ryanair dénonce le nouveau contrôle aux frontières de l'UE

Files d'attente interminables, pannes techniques et contrôles ralentis : le nouveau système électronique aux frontières de l'UE suscite de vives critiques. Le patron de Ryanair, Michael O'Leary, a fustigé un dispositif absurde, alors que l'attente a atteint jusqu'à deux heures cet été dans plusieurs grands aéroports européens.

Le directeur général de Ryanair, Michael O'Leary, a vivement critiqué le nouveau système électronique de contrôle aux frontières de l'Union européenne, dont le déploiement a entraîné d'importantes files d'attente dans plusieurs aéroports, rapporte ce 11 août le Financial Times.

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« Seuls les Européens ont pu inventer un non-sens pareil », a déclaré Michael O'Leary lors d'une réunion avec des investisseurs en juillet. Selon lui, Ryanair a constaté la formation de longues files d'attente dans 15 aéroports.

Le nouveau dispositif vise à renforcer la sécurité aux frontières de l'UE en enregistrant les entrées et les sorties des voyageurs. Il sert également à identifier les personnes ayant dépassé la durée de validité de leur visa et à rechercher des criminels. Sa mise en place a toutefois été marquée par des retards, des dysfonctionnements techniques et des difficultés liées aux équipements.

Selon le Financial Times, les temps d'attente maximaux enregistrés cet été dans deux des plus grands aéroports européens ont doublé par rapport à l'année précédente. Les données de la société d'analyse Qsensor montrent qu'à Francfort, la durée passée dans les files d'attente, pendant la période estivale, atteint un maximum de 120 minutes, contre 60 minutes un an plus tôt. À Munich, elle est passée de 31 à 60 minutes. Amsterdam a également connu une forte hausse, de 80 à 120 minutes.

Adopté en 2017, l'Entry/Exit System (EES) avait vu son lancement reporté à plusieurs reprises en raison du manque de préparation des services chargés du contrôle aux frontières. Son déploiement progressif a finalement débuté en octobre dernier, avant sa mise en service complète en avril de cette année. Le système a remplacé l'apposition de tampons sur les passeports des ressortissants de pays extérieurs à l'Union européenne par un enregistrement électronique. Lors de leur première entrée dans l'espace Schengen, les voyageurs concernés doivent faire scanner leur passeport, leur visage ainsi que leurs empreintes digitales. Ces données sont ensuite utilisées pour vérifier leur identité lors des voyages suivants.